Потрес првог прототипа Ектреме Х био је успех

С обзиром на лансирање шасије за шампионат 2025. године, у току је ригорозни програм тестирања иновативног теренског возила на потпуно водоник

Ектреме Х: Схакедовн рам теренског аутомобила покретаног водоничним горивним ћелијама

Снимак са потреса теренског аутомобила покретаног водоничним горивним ћелијама Ектреме Е

Ектреме Х је достигао прву велику прекретницу у свом историјском развоју, након што је успешно извршио промену шасије првог прототипа возила у серији, уочи лансирања шампионата 2025. године.

Организатори су по први пут успели да открију тизер возила на водоник, које је недавно извело прве кругове на стази током тестирања на непознатој тркачкој стази.

Уочи лансирања шасије Ектреме Х 2024. године, у току је ригорозан програм тестирања како би се осигурало да је турнир, први водонични Офф-Роад тркачки серијал у историји, спреман за свој деби за нешто више од годину дана.

Ектреме Х је прва потпуно водонична Офф-Роад тркачка серија
Први аутомобилски шампионат „пуног водоника“ се формира

Екстремно Х: Аутомобили ће се покретати водоничним горивним ћелијама почевши од сезоне 2025 — Аутомобили Ектреме Х ће се покретати водоничним горивним ћелијама од сезоне 2025

Специјалитет који се чека као тестни центар за иновације и решења за мобилност

Тренутни шампионат, Ектреме Е, дизајниран је да буде тестна платформа за иновације и решења за мобилност.

Прелазак на трке водоника и Ектреме Х серију је природна еволуција свеукупне мисије ове аутомобилске специјалности, која се састоји од показивања могућности нових технологија у борби против климатских проблема, подржавања декарбонизације и развоја апликација изван мотоспорта.

Аутомобили Ектреме Х ће у ствари бити покретани водоничним горивним ћелијама почевши од сезоне 2025.

Ген3 је најеколошкији тркачки аутомобил икада
Водоник у Немачкој: време је за енергетску револуцију

Ектреме Х: Алејандро Агаг је оснивач и главни извршни директор Ектреме Е — Алејандро Агаг је оснивач и главни извршни директор компаније Ектреме Е

Алехандро Агаг: „Снажно напредујемо ка лансирању серије 2025.“

Оснивач и извршни директор Ектреме Е, Алејандро Агаг, изјавио је: „Завршавање првог промјењивања прототипа Ектреме Х прије рока знак је снажног напретка који остварујемо ка лансирању серије 2025. Одушевљени смо што смо по први пут открили наш концептни аутомобил на водоник, који смо верујте да ће то бити револуционарно за мотоспорте.”

И опет: „Ово је изузетно важан први корак у транзицији ка узбудљивој будућности на водоник и у покретању првог светског првенства у теренским тркама користећи ову иновативну технологију.

Берн подржава тестове мобилности у области водоника
Водоник: прва бензинска станица на аутопуту у Швајцарској

Ектреме Х: Марк Граин је технички директор Ектреме Е — Марк Граин је технички директор компаније Ектреме Е

Марк Граин: „Захваљујући Спарк Рацинг технологији, која је дала импресивне резултате“

Технички директор Ектреме Е, Марк Граин, додао је он: „Припреме за лансирање Ектреме Х-а су увелико у току и успешна прва промена прототипа шасије за серију била је кључна прекретница.”

„Постојао је огроман тимски напор и овај први корак не би био постигнут без подршке Спарк Рацинг Тецхнологи, која је дала импресивне резултате. Истина је да има још много посла пре лансирања Ектреме Х-а 2025. године, али ми смо задовољни напретком наше тркачке филозофије, за коју верујемо да може да понуди јак ниво перформанси и разбије традиционални калуп у у смислу иновација не само у мотоспорту, већ са потенцијалом за будућност мобилности уопште“.

Подкаст, нови и иновативни звучни идентитет за Формулу Е
Ускоро у Емилији прва зелена водонична керамика на свету

Ектреме Х: ће произаћи из актуелног Ектреме Е, чији су се теренски аутомобили на електрични погон такмичили за животну средину — Ектреме Х ће настати из актуелног Ектреме Е, чији су се теренски аутомобили на електрични погон такмичили за животну средину

Формула 1 и Ектреме Х „поравнани и покривени“ технологијом првог хемијског елемента

Светски шампионат Формуле 1, Међународна аутомобилска федерација и Ектреме Х недавно су објавили намеру да оснују заједничку радну групу за водоник.

Панел, састављен од представника све три организације, укључујући Марка Граина, техничког директора Ектреме Е, који води прелазак серије на Ектреме Х, Пат Симондс, главног техничког директора Цирцуса, и Николаса Томбазиса, директора ФИА за једноседе, окупиће своју колективну експертизу у стратешком савезу за процену развоја и потенцијалне примене водоника у области мотоспорта и мобилности уопште.

Раније ове године успостављен је пут да Ектреме Х постане ФИА шампионат од своје инаугурационе сезоне 2025. године, са плановима да постане пуно светско првенство од 2026, ако се испуне потребни критеријуми.

Овај планирани пут ка статусу светског шампиона, заједно са титулом ФИА, показује напредак серије од њеног почетка 2021. године и снажну декларацију о намери за њен раст ка будућности „пуног водоника“.

Као резултат тога, Ектреме Х би се придружио још седам званичних ФИА светских шампионата, стављајући га у исту лигу са Формулом 1 и Формулом Е у смислу препознавања у мотоспорту.

Од АББ-а за Формулу Е најиновативнији мобилни пуњач
Први баварски воз на водоник је (скоро) стварност